2005年,《北方经济报》以连载的方式，在第三版刊登了名为《煤老板发家史》的采访文章，文章的主角是韩玉良。
韩玉良是这个群体中的代表，也是领军人物。去年,以家庭财产二十五亿人民币,在福布斯内地富豪排行榜上,位于第四十五位。
林仙鹤的父亲林家富也是这个群体中的一员，但不管在知名度还是资产数，都远远比不上韩玉良。但因着一直以韩玉良为偶像，作为事业发展的蓝本，他对于韩玉良现在的地位一点都不嫉妒,反而与荣有焉,数次跟林仙鹤说,自己这辈子最得意的事情除了生了林仙鹤这个女儿,再就是有韩玉良这个好大哥。
他用充满羡慕，大开眼界的语气跟林仙鹤描述了韩玉良那辆黑色的2003幻影系列贵族版劳斯莱斯。
“……808万人民币，世界名车,私人订制！可还不是有钱就能买到的,得提前一年申请，交100万定金,人家劳斯莱斯得审核车主身份、背景，符合条件人家才能卖给你！”
林仙鹤知道这事儿,当时,劳斯莱斯厂家一行三人的团队专门从英国飞来，从韩玉良的身份、资产、社会影响力、家庭等几方面做了全方位的考察,可以说是十分详尽了。
还记得当初乍一听说这事儿的时候,嘴巴长得老大,十分不能理解，都二十一世纪了，市场经济，买方市场了，怎么还有这种事情，被人里里外外调查一遍，评判着到底有没有资格开我的车，这车就非开不可吗？
陈启东笑着跟她说，之所以设置这么复杂的流程，一是以此来提高车子的身价，让购买者有种凌然于其他人之上的优越感，很多奢侈品公司都很喜欢做这一套，另外就是保持品牌的高端化、小众化，量小但利润高，也是一种很成功的营销手段。
其实说白了，还是韩玉良的名气不够大、钱不够多，真到了甘家老爷子，甚至陈启东父亲陈同光那样几辈子积累下来的老钱，是不需要做背景调查的。
想想，全球限量发售，跟英国王室、全球首富乘坐同样的车辆，怎么不能说是身份的提升呢？很多购车者也是想通过这种方式来提高自己的身价。
两者是愿打愿挨，互相成就的关系。
经过全方位的考察后，又过了半年，才算是获得了购买资格。
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