六二零夜战无双（二）
大连。
清晨刺耳的刹车声中，龙大司令员跳下吉普车，满脸不高兴的跳下车向船厂深处走去。
隆隆机器声拉开了这座新兴城市忙碌的一天，因为这里是皇上的家乡，又是他在外漂泊多年归来第一站，所以很多新华人都把这里看成了龙兴之地，加上海军学院，海洋大学等等学府也建在此处，所以每年都会有大量年轻人来这里求学工作，使得这座北方最大的海港城市人口迅速突破了百万。
人口促发了工商业的兴起，随着海运业以前所未有的速度开始膨胀，得天独厚的地理优势让这里成为进出新华北方的必经之地。
随着战争开始，这里愈加变得繁忙起来，从最初的混乱到如今各司其职仅仅有序，如同一部上足了发条的摆钟。
其最具代表性的就是由原来飞艇厂改扩建来的飞机厂和造船厂。
大连飞机制造厂并不生产整机，而是专职制造机翼和尾部方向舵，现在它每年可以向位于奉天的总装厂提供1000套机翼和方向舵配件，再由那里组装起了成为一架合格的军用飞机。
在全国像这样的厂还有很多，有造机翼的，有造内部设备的，还有轮子，油箱等等，然后通过火车源源不断运往五大总装厂装配起来，形成了一个流水化产业链。
别看这些厂的规模不大，有些甚至只有百来位工人，但就是这些遍布全国密密麻麻的小厂，汇聚起来如今却可以每月向前线将士提供超过400余架各种飞机，随着工人们越来越熟练，这个数字还在不断飙升。
所以装备部和工业部都曾经自豪的拍着胸脯夸口，只要再给他们一年时间，年产8000架飞机和灌一样简单。
不过和造船厂相比，飞机大炮的产量实在是小巫见大巫了，每天载着各式各样大型组建进出造船厂的货轮，构架起了一个更大的流水化产业链。
10家锅炉厂，8家汽轮机厂，60多家冶炼厂、锻造厂，还有其它600余家配件厂，分布在全国19个省份，然后通过铁路和海运，构建起了一个巨大的造船流水线，从今天起，这些力量都将汇聚起来只建造一种船。
中华轮！
五艘样子怪异，甚至是丑陋的
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