1月1日，白虎科技公司对外宣布进行超大型载人航天器实验，给新的一年带来了第一次热点新闻。
根据白虎科技公司的描述，这次实验的超大型载人航天器，是空天飞机的进阶版，能够一次性实现载人数量500人，并且可以携带物资重量30吨。
这款超大型载人航天器，吸收了寰宇集团的超大型客机的设计经验，同时结合他们在航天载具领域的技术成果，是当前常规载人航天技术领域的集大成者。
至于正在秘密进行的星际舰船，自然不能归为常规航天载具了，毕竟这里面使用了太多的超级技术，不能一概而论。
这款超大型航天载具设计的目的，主要有两个，第一个就是为了更方便实现空间站和地面的往返运输任务。
之前的航天飞机，虽然最高也能运输10名航天员，但是如果想要大规模开展空间站旅游项目，这样的运输量根本就不够看。
想要繁荣太空旅游业务，就必须要将成本打下来，能够让更多人有负担的能力，不然也只是少数富豪可以参与，市场容量会大大受限。
以前空间站的容纳人数有限，只有100人，对降低价格来繁荣太空旅游的迫切性不高，更多还是进行专业性合作。
现在不一样了，白虎科技公司的空间站2002年就能完成扩建工程，到时候可以容纳上万名人员长期驻留。
如此高的容纳量，想要单纯依靠专业合作来填补空缺，难度比较大，未来很有可能会有较多的容量空缺。
加上这次扩容花费了白虎科技公司不菲的资金，想要快速回本，就必须要进行多元化经营，他们自然瞄准了太空旅游业务。
根据他们的测算，如果使用这款新型超大型航天载具进行天地往返运输，可以将每位游客的运输费用降低到500万元。
加上进入空间站的物资消耗等其他成本，每位游客最少只需要支付600万元就足够了，相比以前需要花费上亿元，完全不可同日而语。
虽然对于普通人而言，600万元依然相当昂贵，但是全球能够相对宽裕拿出600万元的人数，应该还是非常多的，总数应该超过1000万。
这就意味着市场最总容量从原本的几十亿
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