朱宏煜带队返回了南京城。
这时候，王安等人估计才开着蒸汽火车，刚刚敢抵达镇江站。
在回到皇宫之后，朱宏煜回想着自己今日所见的一幕，心中满是遮掩不住的兴奋。
紧接着，他便传令给了内阁，召集内阁成员召开御前会议，马不停蹄的开始谋划起了大明境内铁路网的铺设计划。
目前来看，朱宏煜想要建设大规模的铁路网，那肯定是不现实的。
尤其是那种贯通南北或者东西的大动脉，简直就是天方夜谭。
不是因为别的，单纯的就是因为生产力不允许！
如果他朱宏煜，是想要在一些重点地方，如江南，两淮，运河沿岸等富庶之地，修建那么几条铁路干线，其实是具备一定的可行性的。
因为，在这些地方修铁路，修完是可以实现盈利的。
只有修铁路这个事情本身也能赚钱，朱宏煜才能借着铁路盈利所得，去继续扩建大明的铁路网。
否则的话，如果修一条，亏一条！
现在的大明朝廷，根本没有那么多钱能往里边砸！
朱宏煜也怕自己步了隋炀帝的后尘啊！
好大喜功不是不可以，但你最起码得保证你的好大喜功对比起所需的支出来，是有收益的才行！
只要收益能超过支出，再怎么好大喜功也没事！
否则的话，隋炀帝会向你招手，表示来了老弟！
目前来看，朱宏煜想要组建一个成型的铁路网体系，最大的困难，其实还是财政和人力……
别看现在的大明和崇祯年间比起来，财政收入翻了不知道多少倍。
但等真的需要用钱的时候，才会知道，钱这玩意，真的是再多也不够花！
而人力就更不用说了！
明末几十年的战乱下来，大明人口锐减的太厉害了。
社会矛盾是少了没错，在施政方面，给了朱宏煜很大的操作空间，以及一定的容错率……
毕竟，只要社会矛盾不是特别的尖锐，哪怕是皇帝再怎么的好大喜功，再怎么折腾，那也不至于天下大乱的。
对于朱宏煜这样的开国皇帝来说，只要不是天下大乱，就真的
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