这个年代的自行车，主流就是永久牌自行车。
四九年新中国成立，永久牌自行车就已经存在了，到50年代虽然已经颇具规模，但真正能买得起的家庭却不多。
而凤凰牌自行车到了1959年才问世。
现在一辆永久牌自行车价格在160万左右，堪称做自行车里面的玛莎拉蒂。
寻常工人的工资才一个月三四十万块钱。
能买上一辆自行车，那就是身份和地位的象征。
这个年代的自行车，无论是颜色还是功能都很单一，放眼望去，清一色的黑色。
二八大杠前边还有个横梁，横梁上面可以坐一个人，后座上还可以坐一个人。
一家三四口出行绰绰有余。
“就这一辆吧。”
李爱国挑来挑去，最终选定了永久牌自行车里面的最高配。
秦淮茹和秦京茹却盯着那自行车上的标签价格，有点不可置信。.
李爱国竟然花费170大元，来买一辆自行车，这是她们想都不敢想的。
李爱国一旦决定了这事立马实施，便把手里面的钱和票都递了过去。
“同志，这是自行车票还有钱，你数好。”
诸丽华接过来前和票核对无误之后，便给这辆自行车上了一辆临时牌照。
这个年代，自行车就相当于汽车，要上路的话还必须得弄一个牌照。
上正式牌照的话，得拿着家里的户口本，还有购车的收据，去车管所里面上。
“得勒，钱和票儿都验证过了，李爱国同志，这车就是你的了。”
秦淮茹和秦京茹比李爱国还激动，争先恐后地夺过来拿自行车想要骑一下。
这玩意儿可是稀罕地很。
旁边的售货员很有礼貌地提醒李爱国。
“这自行车，三个月内是包换新的，但是也不能是人为的损坏。”
李爱国怕她们两个弄坏了自行车，直接对她们说道。
“你们要是想学的话，改天我教你们。今天还是算了吧。”
就这样，李爱国带着秦京茹和秦淮茹回到了四合院。
这一路上，收获了很多人羡慕的目光。
三个人的颜值很高，再加上这年代在路上
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