贝亚特·库恩坐下以后，赖平又选一名新的嘉宾，这位嘉宾同样来自车企。
“赖大师我们去年曾经在欧洲见过一次，我叫克鲁兹·艾斯来自通用汽车，既然麒麟汽车召开这一次的会议，相信麒麟汽车已经在电动车上有了一定的成果。
我想知道麒麟汽车研发的电动车里程能达到多少公里充满电又需要多久。
要知道欧洲大部分的国家都是地广人稀的。
如果里程不够远充电时间又太长的话，那么电动车也就只能在市内使用了，我们不单单得考虑环境的问题，还得考虑消费者需求的问题。
如果电动汽车各方面性能不是很理想的话。
那么我们还不如专心致志去改良燃油车，尽量减少燃油车对环境污染的问题，静静等待下一代新型汽车的出现。”克鲁兹·艾斯说道。
克鲁兹·艾斯是一名非常纯粹的工程师，所以他对运营的事情并不是很关心，这些事情是公司高层需要关心的问题。
他只需要对电动车进行评估后做成报告写给公司就行。
“麒麟汽车目前所能制造的电动汽车，充满一次电在看空调情况下，可以行驶九百五十公里，如果是没有空调的情况下，它的里程可以达到一千两百公里。
这个只是轿车车型的行驶里程，如果把它做成SVU的话，里程可以达到一千八百公里。
相信这个里程即使是在欧洲也足够实用了。
一千两百公里的里程，采用的是135KW的电车，目前以麒麟汽车掌握的技术，只需要三十分钟就可以充满了。
相信长期生活在市区的家庭，没有必要买到那么大容量的电车，而且这样的电车价格十分昂贵，我们建议家庭采用55KW就足够了。
这个容量可以行驶445公里，只要不是跑超级长途的话，这个里程基本上已经够用了。
而且我们可以在沿途的加油站上安装超级充电桩。
这个容量的电车只需要充电十五分钟，司机可以趁着这个时间休息一下，缓解长途行驶所带来的疲劳。”赖平回复道。
听到一千两百公里在场所有人都惊呆了。
因为这个里程已经超出他们的认知，在他们看来最多也就两三百公里而已，没想到电动
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