随着工一的话说出口，陈不负像是打通了任督二脉似的，一下子就明白了工一刚才所说的所有话。
这减速器外壳不圆，散热便不均匀！
要知道，这外壳可是最靠近电机的地方，一旦散热不均匀，那么外壳膨胀的便不一样，长此以往，就会导致颠簸时发生碰撞，从而撞坏发动机。
而这螺丝孔的间距不一样且过大，则极为容易发生漏油。
因为小吨级的货车，它的发动机外壳小，而大吨级的货车，发动机外壳则大。
如果在不同吨级的货车发动机外壳使用相同数量的螺丝孔，那在间距变大后，发动机的紧固能力自然就会下降。
长此以往，外壳之间的上下密封垫之间肯定会有剧烈磨损。
一旦磨损到了一定地步，那自然就会发生漏油。
漏油的话，不但会油耗多，而且会有安全威胁。
还有，发动机外壳与制动轴的间距没有扩大！
在其它的零部件都增大的情况下，这两个零件之间的间距不扩大，自然就采不下刹车，那么就会形成一种刹车不灵的假象！
毕竟，这刹车都没有办法往下刹，那最后可不得减不了速了嘛！
这一下子就全都明朗了！
话都说到了这儿，除了陈不负第一个反应过来外，还有几个人也是后背发凉，额头冒汗，一副后怕不已、心有余悸的样子。
好记性不如烂笔头，工一师傅说的这些东西得先记下来，不然一会儿忘了咋办。
陈不负回过头想要让手下帮他拿纸笔记录下来，却发现周围的所有技术员和工人，竟然都想在了自家前头，早就掏出笔记本记录了。
有的甚至还拿出手机直接把这些缺陷和问题录制了下来。
可以说，如果没有今天工一来指出问题所在，他们想要发现真正的问题，不知道得用多长时间了。
而且，就算是他们侥幸发现了问题，那其它被忽略掉的细节也会成为隐患。
一辆货车，开不了多长时间就漏油了！
到那时，这件丑闻引发的后果绝对会比现在的失控视频更严重，对品牌口碑的伤害更大。
而一旦公司在消费者心中有不
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